Polusi udara ini meningkatkan risiko penyakit pernapasan dan memperburuk kondisi lingkungan secara keseluruhan.

Lonjakan populasi sepeda motor di Indonesia juga berkontribusi pada tingginya angka kecelakaan lalu lintas.

Menurut data, pada tahun 2020 tercatat lebih dari 23 ribu korban jiwa akibat kecelakaan, dengan sepeda motor sebagai penyumbang terbanyak.

Ini menunjukkan bahwa selain sebagai solusi mobilitas, sepeda motor juga menjadi salah satu ancaman bagi keselamatan pengguna jalan.

Ketergantungan masyarakat terhadap sepeda motor makin mengakar karena minimnya transportasi umum yang layak dan terjangkau.

Program pengadaan transportasi umum yang dirancang pemerintah belum berjalan optimal di banyak daerah.

Masyarakat akhirnya tidak punya banyak pilihan selain menggunakan sepeda motor untuk beraktivitas sehari-hari.

Budaya ini memperkuat fenomena lonjakan populasi sepeda motor di Indonesia yang sudah berada di titik kritis.

Kehadiran sepeda motor memang sangat membantu dalam kondisi tertentu, tetapi ketergantungan berlebihan dapat menimbulkan masalah struktural bagi perkotaan.

Ruang publik semakin sempit, trotoar diserobot, dan kualitas hidup di kota-kota besar menurun drastis.

Dengan angka 141 juta unit sepeda motor yang terdaftar, bisa dikatakan bahwa Indonesia tengah menghadapi tantangan besar.

Apakah ini murni kebutuhan atau sudah masuk kategori over-populasi?

Pertanyaan ini menjadi sangat relevan di tengah gencarnya pembangunan transportasi massal yang belum mampu menjangkau seluruh wilayah.

Fenomena lonjakan populasi sepeda motor di Indonesia seakan menandai kegagalan sistem transportasi publik dalam menyediakan layanan yang inklusif dan andal.

Di sisi lain, pemerintah dihadapkan pada dilema antara menjaga pertumbuhan ekonomi melalui sektor otomotif dan menjaga kualitas hidup perkotaan.

Pemerintah harus segera mengambil langkah serius untuk mengendalikan lonjakan populasi sepeda motor di Indonesia.

Beberapa opsi kebijakan yang bisa diterapkan antara lain pembatasan kendaraan pribadi, perluasan transportasi publik, subsidi transportasi massal, dan pengembangan infrastruktur hijau.

Selain itu, edukasi kepada masyarakat tentang dampak negatif penggunaan sepeda motor secara masif juga perlu diperkuat.

Peran masyarakat juga penting dalam menciptakan perubahan.

Kesadaran akan pentingnya transportasi ramah lingkungan, keselamatan lalu lintas, dan kualitas udara harus terus ditumbuhkan.